进入2024年，乙二醇市场一改下跌趋势，近期现货和期货市场均呈现上涨趋势，部分市场乙二醇现货均价已回升至4400元/吨以上。

财联新闻记者获悉，近期红海局势导致国际原油价格上涨，乙二醇生产成本增加，影响航运通道，也增加了运输成本和时间。此外，由于国内乙二醇进口主要来源国沙特部分装置停产的影响，业内普遍预计1、2月乙二醇进口将收缩，这将提振乙二醇价格。

乙二醇市场“开个好头”

乙二醇复苏的迹象始于期货合约。上周五，乙二醇主合约EG2405盘中大幅上涨，最高价报4700元/吨，幅度为6.3%，最终涨幅为3.56%。

现货方面，1月5日，华东张家港市场每日市场价格为4490元/吨，创2022年7月以来新高。商业数据显示，截至1月9日，国内乙二醇基准价格为4406.67元/吨，较月初上涨2.30%。

财新记者了解到，目前，华东地区主流厂商现货外执行价格区间为4400-4550元/吨，华中地区主流厂商现货外执行价格区间为4400元/吨;华北主流厂商现货对外执行价4500元/吨。

上市公司方面，丹华科技(600844.SH)是一家专注于煤制乙二醇产业的化工企业，设计年产乙二醇22万吨、草酸8万吨，其中乙二醇为主要产品。艾力格能源(600277.SH)半年报显示，公司拥有以煤基聚乙二醇、甲醇(2357，-30.00，-1.26%)、复合肥、合成氨为核心的循环经济产业链。该链条包括该公司持有的年产40万吨乙二醇的产能。

沙特乙二醇工厂停工维修

消息上乙二醇市场节点启动，与沙特装置停放维修消息时间一致。

隆中信息乙二醇分析师王平告诉财新记者，乙二醇本轮上涨始于12月初，现货价格从4050元/吨，攀升至现阶段4500元/吨附近，最大涨幅13.15%。本轮上涨主要是由于沙特供应收缩导致的持续去库存，以及低估值下乙二醇市场价格的大幅修复。

据了解，2023年10月下旬，沙特阿拉伯在朱拜勒的sharq1#线和2#线停止维修，目前在当地正常运行的设备数量为2至3台，其余设备处于停车或减载状态。另外，停车装置的重启时间尚未确定。

根据2023年1 - 11月国内进口数据，从沙特进口的乙醇总量高达331.38万吨，占进口总量的50.48%。

值得一提的是，目前国内聚酯产能利用率维持在88%-89%，华东主要港口库存在刚需支撑下持续下降。

隆中资讯数据显示，截至1月9日，华东主要港口乙二醇现货库存总量已从原来的122.55万吨降至目前的98.7万吨。因此，海外供应收缩导致的华东主要港口持续去库存是本轮乙二醇价格上涨的最重要原因。

为什么沙特阿拉伯会在2024年初减少供应。王平告诉财新记者，自2021年底以来，乙二醇陷入长期低位运行状态，虽然沙特乙二醇主工艺乙烷气裂解装置依靠成本优势，盈利水平高于其他地区水平，但与乙烯下游衍生品相比，效益较差，在此背景下，沙特乙二醇降价。

未来1-2个月去库存的趋势依然存在

财新记者获悉，目前国内乙二醇开工率稳中有小幅上升趋势，行业整体从12月的55%起步到目前的56.89%，整体提升1.89%个百分点。

其中，合成气装置的启动负荷意义重大